제 목 : 영, HSE 2003/04 건설안전계획 발표
일 자 : 2003년 08월
영, HSE 2003/04 건설안전계획 발표
영국산업안전보건청(HSE)의 건설안전국은 재래형 재해를 비롯하여 새로운 형태의 재해에
대해서도 관심을 가지고 조사를 진행한다는 내용의 2003/04년 연례업무계획을 발표했다.
매년 건설업의 중대재해 중 가장 큰 비중을 차지하는 추락재해와 교통 재해는 올해에도
우선과제로 설정되었다. 한편, 전도재해와 고속도로에서의 도로작업 등에 대해서도 HSE의
건설안전국의 145명의 조사관들이 중점적인 조사를 실시할 계획이다.
현재 영국의 건설현장은 HSE 소속의 검사관이 순회 중 불안전상태에서의 작업이 적발될
경우, 바로 작업자를 소집시켜 일정기간 작업중지를 명령한다. 불안전 사항이 개선되었다
하더라도 작업중지기간에 대한 재고는 이루어지지 않는다.
<현장출입구>
<현장 입구 주변>
<작업장 개방부>
<도로 굴착 작업>
<사진출처 : 매경안전환경연구원 웹사이트>
HSE의 건설안전국은 연례업무계획을 기초로 중점추진과제와 함께 산업 및 노조 단위 협력
을 통해 주요 안전보건 문제에 접근한다. 연례업무계획은 건설업분야를 중심으로 안전보건
을 활성화하고, 전략적 포럼과 상호 보완적인 관계를 유지하게 된다.
올해의 중점추진과제에는 중대재해의 주요 원인이 되고 있는 추락, 공사현장 차량 통제
등이 선정되었다. 운반 및 취급, 수동전동공구, 청력 손실을 유발하는 소음 등 직업성
질병의 원인 등도 포함되었다.
HSE의 건설안전국에서 2003/04년에 새로 설정한 중점추진과제는 작년 중대재해의 26%를
차지했던 전도 관련 재해와, 고속도로의 작업과 관련한 일시적인 교통 통제 등이 설정되었다.
HSE 건설안전국장인 Mike Cosmand은 새로운 조정 전략과 관련해서 다음과 같이 밝혔다.
“건설 분야에서 발생하는 재래형 재해를 포함하여, 사다리와 전도 재해 등에 대해서도
중점적으로 예방 활동을 펴나갈 계획입니다. 굴착 부분과 추락 방지용 케이블 등은 건설
현장의 주요 부분이며, 이를 중점적으로 살펴볼 것입니다. 도로 작업 중에 많은 재해가
발생하고 있는데, 이는 건설 근로자의 위험과 도로의 교통량을 맞바꾸는 것이라고 할 수
있습니다. 고속도로관리공단 및 경찰 관계자 등과 함께 차단 차량의 사용, 충돌 완충장치
및 장비, 훈련 강화 등의 규정을 개선하기 위해 다각적인 협력을 하고 있습니다.”
이와 함께, HSE의 건설안전국은 Working Well Together 캠페인의 성공을 이어나갈 계획
이다. 이 캠페인은 지역안전보건 인식의 날 행사와 더불어, 소규모 기업과 자영업자 등
에게도 안전보건 및 복지를 개선하기 위한 교육을 무료로 실시할 예정이다. 지난해에
안전보건인식의 날 행사에 참여한 인원은 2,300명이었으며, 올해에도 비슷한 수준을 목표
로 하고 있다.
2003/04년 HSE의 건설현장에 대한 조사 및 감시, 제재활동 등은 지속적으로 실시할 예정
이며, 중점추진과제를 중심으로 모든 활동이 이루어질 것이다.
현재 건설업 분야는 수 많은 변화에 직면해 있으며, 새롭게 설정한 업무계획을 통해 안전
보건을 활성화하는 방안을 협의중에 있다. 이러한 활동을 통해 중대재해 비율을 2005년
까지 40%, 2010년까지 66%를 감소시킬 계획이다. 또한 직무관련 상해 및 질병으로 인한
근로 손실일수를 2005년까지 전체의 20%, 2010년까지 절반 수준으로 낮추어 나갈 계획이다.
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의 건설안전국은 재래형 재해를 비롯하여 새로운 형태의 재해에
대해서도 관심을 가지고 조사를 진행한다는 내용의 2003/04년 연례업무계획을 발표했다.
매년 건설업의 중대재해 중 가장 큰 비중을 차지하는 추락재해와 교통 재해는 올해에도
우선과제로 설정되었다. 한편, 전도재해와 고속도로에서의 도로작업 등에 대해서도 HSE의
건설안전국의 145명의 조사관들이 중점적인 조사를 실시할 계획이다.
현재 영국의 건설현장은 HSE 소속의 검사관이 순회 중 불안전상태에서의 작업이 적발될
경우, 바로 작업자를 소집시켜 일정기간 작업중지를 명령한다. 불안전 사항이 개선되었다
하더라도 작업중지기간에 대한 재고는 이루어지지 않는다.
<현장출입구>
<img src="../common/viewImage.jsp?contentId=260814&fileName=260814_text_1_1.jpg" width="240" height="173" border="0">
<현장 입구 주변>
<img src="../common/viewImage.jsp?contentId=260814&fileName=260814_text_1_2.jpg" width="240" height="169" border="0">
<작업장 개방부>
<img src="../common/viewImage.jsp?contentId=260814&fileName=260814_text_1_3.jpg" width="238" height="170" border="0">
<도로 굴착 작업>
<img src="../common/viewImage.jsp?contentId=260814&fileName=260814_text_1_4.jpg" width="241" height="174" border="0">
<사진출처 : 매경안전환경연구원 웹사이트>
HSE의 건설안전국은 연례업무계획을 기초로 중점추진과제와 함께 산업 및 노조 단위 협력
을 통해 주요 안전보건 문제에 접근한다. 연례업무계획은 건설업분야를 중심으로 안전보건
을 활성화하고, 전략적 포럼과 상호 보완적인 관계를 유지하게 된다.
올해의 중점추진과제에는 중대재해의 주요 원인이 되고 있는 추락, 공사현장 차량 통제
등이 선정되었다. 운반 및 취급, 수동전동공구, 청력 손실을 유발하는 소음 등 직업성
질병의 원인 등도 포함되었다.
HSE의 건설안전국에서 2003/04년에 새로 설정한 중점추진과제는 작년 중대재해의 26%를
차지했던 전도 관련 재해와, 고속도로의 작업과 관련한 일시적인 교통 통제 등이 설정되었다.
HSE 건설안전국장인 Mike Cosmand은 새로운 조정 전략과 관련해서 다음과 같이 밝혔다.
“건설 분야에서 발생하는 재래형 재해를 포함하여, 사다리와 전도 재해 등에 대해서도
중점적으로 예방 활동을 펴나갈 계획입니다. 굴착 부분과 추락 방지용 케이블 등은 건설
현장의 주요 부분이며, 이를 중점적으로 살펴볼 것입니다. 도로 작업 중에 많은 재해가
발생하고 있는데, 이는 건설 근로자의 위험과 도로의 교통량을 맞바꾸는 것이라고 할 수
있습니다. 고속도로관리공단 및 경찰 관계자 등과 함께 차단 차량의 사용, 충돌 완충장치
및 장비, 훈련 강화 등의 규정을 개선하기 위해 다각적인 협력을 하고 있습니다.”
이와 함께, HSE의 건설안전국은 Working Well Together 캠페인의 성공을 이어나갈 계획
이다. 이 캠페인은 지역안전보건 인식의 날 행사와 더불어, 소규모 기업과 자영업자 등
에게도 안전보건 및 복지를 개선하기 위한 교육을 무료로 실시할 예정이다. 지난해에
안전보건인식의 날 행사에 참여한 인원은 2,300명이었으며, 올해에도 비슷한 수준을 목표
로 하고 있다.
2003/04년 HSE의 건설현장에 대한 조사 및 감시, 제재활동 등은 지속적으로 실시할 예정
이며, 중점추진과제를 중심으로 모든 활동이 이루어질 것이다.
현재 건설업 분야는 수 많은 변화에 직면해 있으며, 새롭게 설정한 업무계획을 통해 안전
보건을 활성화하는 방안을 협의중에 있다. 이러한 활동을 통해 중대재해 비율을 2005년
까지 40%, 2010년까지 66%를 감소시킬 계획이다. 또한 직무관련 상해 및 질병으로 인한
근로 손실일수를 2005년까지 전체의 20%, 2010년까지 절반 수준으로 낮추어 나갈 계획이다.
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의 건설안전국은 재래형 재해를 비롯하여 새로운 형태의 재해에
대해서도 관심을 가지고 조사를 진행한다는 내용의 2003/04년 연례업무계획을 발표했다.
매년 건설업의 중대재해 중 가장 큰 비중을 차지하는 추락재해와 교통 재해는 올해에도
우선과제로 설정되었다. 한편, 전도재해와 고속도로에서의 도로작업 등에 대해서도 HSE의
건설안전국의 145명의 조사관들이 중점적인 조사를 실시할 계획이다.
현재 영국의 건설현장은 HSE 소속의 검사관이 순회 중 불안전상태에서의 작업이 적발될
경우, 바로 작업자를 소집시켜 일정기간 작업중지를 명령한다. 불안전 사항이 개선되었다
하더라도 작업중지기간에 대한 재고는 이루어지지 않는다.
<현장출입구>
<img src="../common/viewImage.jsp?contentId=260814&fileName=260814_text_1_1.jpg" width="240" height="173" border="0">
<현장 입구 주변>
<img src="../common/viewImage.jsp?contentId=260814&fileName=260814_text_1_2.jpg" width="240" height="169" border="0">
<작업장 개방부>
<img src="../common/viewImage.jsp?contentId=260814&fileName=260814_text_1_3.jpg" width="238" height="170" border="0">
<도로 굴착 작업>
<img src="../common/viewImage.jsp?contentId=260814&fileName=260814_text_1_4.jpg" width="241" height="174" border="0">
<사진출처 : 매경안전환경연구원 웹사이트>
HSE의 건설안전국은 연례업무계획을 기초로 중점추진과제와 함께 산업 및 노조 단위 협력
을 통해 주요 안전보건 문제에 접근한다. 연례업무계획은 건설업분야를 중심으로 안전보건
을 활성화하고, 전략적 포럼과 상호 보완적인 관계를 유지하게 된다.
올해의 중점추진과제에는 중대재해의 주요 원인이 되고 있는 추락, 공사현장 차량 통제
등이 선정되었다. 운반 및 취급, 수동전동공구, 청력 손실을 유발하는 소음 등 직업성
질병의 원인 등도 포함되었다.
HSE의 건설안전국에서 2003/04년에 새로 설정한 중점추진과제는 작년 중대재해의 26%를
차지했던 전도 관련 재해와, 고속도로의 작업과 관련한 일시적인 교통 통제 등이 설정되었다.
HSE 건설안전국장인 Mike Cosmand은 새로운 조정 전략과 관련해서 다음과 같이 밝혔다.
“건설 분야에서 발생하는 재래형 재해를 포함하여, 사다리와 전도 재해 등에 대해서도
중점적으로 예방 활동을 펴나갈 계획입니다. 굴착 부분과 추락 방지용 케이블 등은 건설
현장의 주요 부분이며, 이를 중점적으로 살펴볼 것입니다. 도로 작업 중에 많은 재해가
발생하고 있는데, 이는 건설 근로자의 위험과 도로의 교통량을 맞바꾸는 것이라고 할 수
있습니다. 고속도로관리공단 및 경찰 관계자 등과 함께 차단 차량의 사용, 충돌 완충장치
및 장비, 훈련 강화 등의 규정을 개선하기 위해 다각적인 협력을 하고 있습니다.”
이와 함께, HSE의 건설안전국은 Working Well Together 캠페인의 성공을 이어나갈 계획
이다. 이 캠페인은 지역안전보건 인식의 날 행사와 더불어, 소규모 기업과 자영업자 등
에게도 안전보건 및 복지를 개선하기 위한 교육을 무료로 실시할 예정이다. 지난해에
안전보건인식의 날 행사에 참여한 인원은 2,300명이었으며, 올해에도 비슷한 수준을 목표
로 하고 있다.
2003/04년 HSE의 건설현장에 대한 조사 및 감시, 제재활동 등은 지속적으로 실시할 예정
이며, 중점추진과제를 중심으로 모든 활동이 이루어질 것이다.
현재 건설업 분야는 수 많은 변화에 직면해 있으며, 새롭게 설정한 업무계획을 통해 안전
보건을 활성화하는 방안을 협의중에 있다. 이러한 활동을 통해 중대재해 비율을 2005년
까지 40%, 2010년까지 66%를 감소시킬 계획이다. 또한 직무관련 상해 및 질병으로 인한
근로 손실일수를 2005년까지 전체의 20%, 2010년까지 절반 수준으로 낮추어 나갈 계획이다.
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